他又不是匠工，没有必要留在这里手把手的教他们干活。

至于这些匠工在他离开后会不会偷懒，这个问题，李牧相信大唐的这些匠工，不会出现现代人那种窝工的现象。

古代的匠人，其实是一个最讲究规矩的传统人，规矩大于天，也是最有道德的一批人。

至少李牧至今没有发现，他手下的这些匠人们，有窝工偷闲的想象发生，至于干的慢的，也都是因为刚刚接触新鲜事物，还不适应，用起来不顺手的原因。

李牧除了指导工匠们如何使用水泥，他还告诉工匠们一些水泥的特性，那就是要在一定的时间里，将和好的水泥用完，要不然就会凝固上，那样的话就再也用不了。

这段是时间里，李牧都是在港口，船厂，海盐晾晒三个工地里来回串游。

解决完了水泥的问题，这片地方他可以暂时放下了，毕竟等将夯实好的地面铺上水泥后，也要几天的时间呢。

再加上铺好水泥，是不能直接使用的，因为它只是一个平面，无法达到储水的作用。

还要在周围砌上一圈砖石，将这一大片的水泥，分成几个不同功能区的池子，再抹上水泥，做成几个矮矮的，可以盛东西的水泥池子。

做成池子以后，最少要等到水泥干后，在经过几天的养护，才可以正式投入使用，引入海水，进行晾晒海盐的工序。

解决完海盐基础用地的问题，李牧开始关心起造船厂的工作。

造船基地，不需要李牧关心，大唐有熟悉如何修建制造海船基地的方法，他只要结合现代的理念，对大唐固有的技术提出一些改进就可以。

李牧关心的是，如何制造海船的样式问题，还有里面最主要的构架的事情。

其原因就是大唐的船匠，不知道龙骨的事情，这一点李牧也是知道的，中国古代使用龙骨，也要等到宋朝。

欧洲是到了十九世纪初才开始实用龙骨的。

这也可以理解到，为什么大唐海运或者说，海上丝绸之路不发达的原因了，没有龙骨的海船基本上是出不了远海的。

也只能在大陆架的周围转悠转悠。

而宋朝海上丝绸之路如此繁盛，除了因为路上丝绸之路断绝，还有一个重要原因就是，龙骨的发明。

让海船拥有了长时间在大海上远航的能力，再加上海运带的货物更多，可以给商人带来更多的利益，在金钱的引导下，才有了宋朝海上丝绸之路越发的繁盛。

而李牧所要关注造船厂的目的，就在这龙骨上，他要将龙骨的重要性，结合他需要让这些造船匠所造的船，仔细的进行讲解。

由不得李牧不上心，因为这其中除了运货的商船，还有就是他需要的战船了。

这些船搭载的可都是人命啊，虽然李牧不在乎人命，不过可以避免死人还是不死的好，在加上他需要这其中的一些船，来给他掠夺财富。

就更不能让这些船出毛病了，不然的话，造好的船开出去没多远，就自己散架了，那多尴尬。